الفلاتر هي خط الدفاع الأول لمحرك عربيتك. بدونها، الشوائب والأوساخ والماء بتدخل للمحرك وبتهلك كل حاجة.
في مصر، بسبب الرياح الرملية خصوصاً في الصعيد والمناطق الصحراوية، الفلاتر بتتلوث أسرع بكتير من البلاد التانية.
أنواع الفلاتر الأساسية في عربيتك
فلتر الزيت (Oil Filter)
وظيفته: بيصفي الزيت ويشيل منه الرواسب والأوساخ المعدنية.
علامات إنه تعب:
- إضاءة تحذير ضغط الزيت على لوحة القيادة
- المحرك بيعمل صوت طق طق
موعد التغيير: مع كل تغيير زيت — كل 5,000 كم في مصر.
نصيحة: فلتر زيت بـ 200-400 جنيه أرخص بكتير من إصلاح المحرك.
فلتر الهواء (Air Filter)
وظيفته: بيمنع الأتربة والرمال من دخول المحرك. لو الهواء متلوث، الاحتراق بيبقى ناقص وبتصرف بنزين زيادة.
علامات إنه تعب:
- استهلاك بنزين زاد بدون سبب
- المحرك بيعمل صوت مختلف عند التسارع
- عدد أسود من الشكمان
موعد التغيير:
- طرق زفت سليمة: كل 20,000-25,000 كم
- طرق ترابية أو رملية: كل 10,000-15,000 كم
نصيحة مصرية: لو بتشتغل في مناطق رملية، افحص فلتر الهواء كل شهرين بصرف النظر عن الكيلومترات.
فلتر الديزل والوقود (Fuel Filter)
وظيفته: بيصفي الديزل أو البنزين من الماء والشوائب قبل ما يوصل للإنجكتورات.
علامات إنه تعب:
- المحرك بيتهيج أو بيوقف فجأة
- صعوبة في بدء التشغيل
- قلة في القوة خصوصاً عند الحمل
موعد التغيير:
- سيارات ملاكي: كل 30,000-40,000 كم
- شاحنات تجارية: كل 20,000-30,000 كم
مهم جداً: الديزل المصري أحياناً فيه شوائب أكتر، لذلك الشاحنات محتاجة تغيير فلتر الوقود بشكل منتظم أكتر.
فلتر الأكواتير (Water Separator)
وظيفته: خاص بمحركات الديزل — بيفصل الماء عن الديزل. الماء في الديزل ممكن يتلف الإنجكتورات الغالية.
موعد التغيير: كل 30,000-50,000 كم أو حسب مؤشر التحذير.
مهم جداً: لو مؤشر فيضان الماء اشتعل — وقف فوراً. متتجاهلوش حتى لو العربية شاغلة تمام.
جدول ملخص لمواعيد التغيير في مصر
فلتر الزيت: كل تغيير زيت (5,000 كم للملاكي / 10,000 للشاحنات)
فلتر الهواء: 20,000-25,000 كم (10,000 في الطرق الرملية)
فلتر الديزل: 20,000-40,000 كم حسب نوع العربية
فلتر الأكواتير: 30,000-50,000 كم للشاحنات
نصيحة مهمة: ابعد عن الفلاتر مجهولة المصدر أو الرخيصة جداً — بتوفر 50 جنيه على الفلتر وممكن تخسر 50,000 جنيه في المحرك.
عروض خاصة للورش والأساطيل — تواصل على واتساب: +201026742229
